Tidak Ada Penghapusan Tangki Gas, Tidak Ada Lockout Tagout

Tidak ada tank gas perpindahan, tidak ada Lockout tagout

Sejarah kecelakaan:

Pada Juli 2006, operator situs Wang memasuki tangki untuk pemeriksaan internal. he did not carry out oxygen content detection and did not carry out gas replacement operation in the equipment (the way for site operator to determine whether there is gas in the tank is to hear the "hiss" of the exhaust). Baru masuk setelah jatuh, personil pemantauan atas menemukan, memanggil orang untuk datang untuk menyelamatkan, kemudian Wang dan Dai kemudian ke penyelamatan, juga telah jatuh.< / p > < p > penjaga konstruksi menemukan situasi meminta bantuan, TKP dari unit wang terikat ke pinggang dan kemudian turun ke tangki penyelamatan personil TKP panggilan 110, 119, 120 alarm,oleh petugas pemadam kebakaran dengan alat pernapasan untuk turun tiga orang diselamatkan dari tangki, ke rumah sakit.

Penyebab kecelakaan:

1. Penyebab langsung kecelakaan adalah terburu-buru untuk sukses, operasi ilegal, terburu-buru ke operasi tanki pertanian dan penyelamatan.

2Manajemen keselamatan tidak ada, dan organisasi situs tidak menguntungkan.dia gagal melaksanakan tanggung jawab keselamatan dan menyelesaikan rencana operasi, dan tidak dilengkapi dengan alat deteksi yang diperlukan, yang menyebabkan operasi ilegal dan penyelamatan karyawan, yang merupakan penyebab tidak langsung dari kecelakaan.

3Penyebab tidak langsung kecelakaan adalah kurangnya pendidikan keselamatan dan kurangnya keterampilan operasi keselamatan dan akal sehat.

Tanggung jawab utama:

1Sistem tanggung jawab keselamatan perusahaan di provinsi hunan tidak diterapkan, dan organisasi produksi keselamatan di lokasi, pengawasan dan pendidikan tidak efektif.Perusahaan bertanggung jawab besar atas kecelakaan dan akan dikenakan hukuman administratif dan ekonomi sebesar 100 RMB.,000 yuan.

2Karyawan bernama Zhao adalah orang utama yang bertanggung jawab atas operasi di tempat.Dia tidak membuat pengungkapan keselamatan yang diperlukan dan mengatur pengawasan keselamatan operasi di tempat sebelum operasi, jadi dia bertanggung jawab atas manajemen kecelakaan.

3Wang dan Dai seharusnya bertanggung jawab atas operasi ilegal dan penyelamatan.

4. Menetapkan hukuman administratif ekonomi RMB 40.000 yuan pada wakil hukum perusahaan xu.

Peringatan kecelakaan:

1. memperkuat pendidikan keselamatan semua staf, tidak menjadi formalitas semata, terutama memperkuat "tiga tidak membahayakan" pendidikan,untuk menghubungkan dengan pencarian yang sebenarnya untuk keamanan pos dan risiko kecelakaan, untuk membuat staf akrab dengan konsekuensi pelanggaran, menguasai keterampilan perlindungan diri, mengembangkan kebiasaan kerja yang baik.

2Untuk personel yang terlibat dalam operasi berbahaya, di satu sisi, mereka harus beroperasi sesuai dengan peraturan dan persyaratan teknis, di sisi lain,Mereka juga harus belajar dan menguasai pengetahuan tentang perlindungan diri dan menyelamatkan orang lain, sehingga dapat memainkan peran pada saat kritis.