logo
Rumah > Produk >
Perangkat Pneumatic Lockout
>
Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04

Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04

Rincian produk:
Tempat asal: Wenzhou, Cina
Nama merek: LOCKEY
Sertifikasi: CE, ISO 9001, OHSAS 18001
Nomor model: ASL04
Informasi Rinci
Tempat asal:
Wenzhou, Cina
Nama merek:
LOCKEY
Sertifikasi:
CE, ISO 9001, OHSAS 18001
Nomor model:
ASL04
Nama produk:
Penguncian Sumber Udara
Bahan:
Plastik ABS
LEHER:
35mm, dan diameter maks di dalam 83mm.
Warna:
merah kuning
Cocok untuk:
Dapat dikunci dengan 2 gembok
Kunci Shackle:
Diameter hingga 11mm.
Menyoroti:

High Light

Menyoroti:

Perangkat pengunci pengatur udara

,

Perangkat penguncian penerbangan

Informasi Perdagangan
Kuantitas min Order:
500
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Kemasan rincian:
Kotak
Waktu pengiriman:
1-5 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran:
L/C, T/T, Western Union
Menyediakan kemampuan:
100000pcs/bulan
Deskripsi Produk

 

Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastik ABS Air Source Lockout ASL04

Bagian No.: ASL04

Sumber UdaraLpenghentian

  • Terbuat dari plastik ABS.
  • Mencegah akses ke katup silinder utama.
  • Mengakomodasi cincin leher hingga 35mm, dan diameter maksimum di dalam 83mm.
  • Pemasangan mudah dan efisien untuk menghemat waktu Anda.
  • Dapat dikunci dengan 2 gembok, diameter gantungan kunci hingga 8,5 mm. Kunci dengan satu gembok, diameter gantungan kunci hingga 11 mm.

 

Bagian NO. Deskripsi
ASL04 Lingkaran leher sampai 35mm

 

Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04 0Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04 1Lockey OEM Pneumatic Valve Lockout Plastic ABS Airline Lockout Device ASL04 2

Kasus penyerahan lock-out tagout

Dalam proses pemeliharaan peralatan petrokimia, karena tidak sesuai dengan persyaratan "peraturan manajemen tentang pemeliharaan keselamatan peralatan",melakukan pekerjaan persiapan pemeliharaan dengan baik seperti konfirmasi keamanan penyerahan sebelum pemeliharaan peralatan, identifikasi risiko operasi berbahaya, Lockdown tagout dari pemeliharaan peralatan dan kesalahan peralatan yang tidak jelas penyerahan, semua jenis kecelakaan keselamatan sering disebabkan dalam proses pemeliharaan.

Proses kecelakaan:

Personil operasi eksternal menemukan bahwa getaran pompa sangat besar dan ada suara yang tidak normal.Pemimpin shift harus mengatur operator eksternal untuk melakukan pendinginan dan isolasi tubuh pompa sebelum pemeliharaan.Operator eksternal menginformasikan monitor bahwa pompa di bagian bawah menara telah terisolasi dan dikosongkan.ketika pemimpin shift bertemu pemimpin shift di ruang kontrol pusat, dia hanya memberitahu pompa bawah menara P-100A tentang pemecahan masalah, dan mengatakan pompa bawah menara telah melepaskan minyak semalam.pemimpin shift akan melakukan penyerahan tanpa masalah dari pompa bawah menara penyerahan lagiSetelah selesai shift, operator yang bernama Li datang ke perangkat untuk pemeriksaan patroli dan menemukan minyak di akar pipa outlet dari P-1004a ventilasi ventilasi.Jika ditemukan bahwa katup ventilasi tidak ditutup, katup ventilasi harus ditutup. Setelah pemeriksaan, operator juga menemukan bahwa katup masuk pompa p-1004a ditutup.dia menganggap bahwa pompa cadangan harus berada dalam keadaan siaga normal dan digunakan sesegera mungkin. Selain itu ia juga membuka katup masuk dari pompa. Ketika monitor shift mengeluarkan pemberitahuan pekerjaan pemeliharaan izin, monitor pemeliharaan mesin menerima pemberitahuan pekerjaan pemeliharaan,mengatur personel pemeliharaan untuk pemeliharaan. personil pemeliharaan untuk perangkat situs pemeliharaan, sebelum pemeliharaan tidak lebih memeriksa isolasi pompa, membuka penutup pompa, minyak panas mengalir keluar dari api yang disebabkan oleh api.

Penyebab utama kecelakaan kebakaran terutama meliputi aspek-aspek berikut:

1Penyelidikan kecelakaan menunjukkan bahwa katup masuk pompa terbuka, sementara katup ventilasi tertutup.

2. Ketika pompa mesin dilaporkan untuk perbaikan kesalahan dan menunggu perbaikan,gagal melakukan peringatan Lockdown tagout sesuai dengan "peraturan manajemen Lockdown tagout untuk pemeliharaan peralatan", yang menyebabkan operator membuka katup masuk secara tidak sengaja tanpa mengetahui bahwa peralatan itu perlu diperbaiki, yang juga merupakan salah satu alasan tidak langsung untuk kecelakaan ini.

3Peralatan pemecahan masalah penyerahan tidak standar, tidak jelas, ketika untuk menyerahkan peralatan kegagalan, tidak dilakukan sesuai dengan perusahaan "sistem manajemen suksesi tim",pengawas shift tidak dalam pertemuan tim transisi dan penyerahan kegagalan pompa minyak panas bawah, tapi secara pribadi dan tim suksesi, setelah penyelesaian suksesi, monitor suksesi tanpa dan transisi personel operasi di tugas,menyebabkan operator juga salah satu penyebab tidak langsung kecelakaan.

4Menurut pengalaman operasi sebelumnya, operator membuka katup masuk dari pompa cadangan secara ilegal untuk kenyamanan operasi,yang juga menyebabkan operator menjadi salah satu penyebab tidak langsung kecelakaan.

5Dalam proses perbaikan ini, impor dan ekspor pompa "isolasi" langkah-langkah yang tidak tepat, pilihan isolasi dengan katup, memotong mesin pompa dan saluran proses media,adalah langkah "isolasi" non-standarJika katup bocor, itu akan menyebabkan medium pipa bocor ke tubuh pompa.

6Sistem dan prosedur manajemen keselamatan pemeliharaan tidak sempurna, dan kesadaran keselamatan staf operasi tidak kuat.Kepala shift mengeluarkan pemberitahuan inspeksi izin tanpa konfirmasi inspeksi keselamatan di tempatSelama operasi pemeliharaan, personel pemeliharaan tidak melakukan identifikasi risiko sebelum operasi dan izin operasi pemeliharaan di kelas.

Wahyu:

1. Menurut peraturan manajemen Lockout tagout untuk pemeliharaan peralatan, untuk peralatan yang bermasalah, pemeliharaan dan perbaikan,tanda peringatan harus ditempatkan di papan untuk memperingatkan peralatan dalam masalah, pemeliharaan dan perbaikan; katup peralatan blokir, termasuk yang harus ditutup setelah pemasangan papan buta (atau pemutusan pipa),harus dikunci dengan gembok dan rantai atau perangkat serupaPapan peringatan tidak diizinkan hanya pada katup.

2Selama pemeliharaan peralatan, sangat dilarang untuk mengisolasi peralatan dan pipa bahan dengan katup, yang merupakan langkah "isolasi" non-standar.Menurut peraturan manajemen keselamatan isolasi energi, peralatan dalam keadaan pemeliharaan harus dipisahkan oleh pelat buta atau benar-benar terputus.persyaratan pemasangan pelat buta atau pemisahan pipa harus diterapkan.

3Ketika tekanan cairan melebihi 600psi atau suhu dekat dengan dan di atas titik pembakaran spontan, katup blok dan katup ventilasi harus dipasang,bukan untuk isolasi tetapi untuk pemasangan plat buta yang aman.

4. memperkuat kelompok manajemen suksesi, lakukan "membuat" jelas, "pick up" memahami, untuk spesifikasi peralatan, pemecahan masalah penyerahan untuk memastikan bahwa,Ini sangat dilarang untuk menyerahkan secara lisan secara pribadi, masalah peralatan harus dalam rapat tim shift jelas, dan penyerahan tertulis, personel pengiriman semua orang jelas memahami, mencegah kelalaian dan kemudian dilacak, membentuk manajemen loop tertutup.

5. Untuk meningkatkan dan menerapkan sistem manajemen keselamatan pemeliharaan peralatan, melakukan pekerjaan yang baik dari identifikasi risiko dan pemeriksaan dan konfirmasi langkah-langkah keselamatan sebelum operasi pemeliharaan,dilarang secara ketat dalam operasi pemeliharaan tanpa izin operasi pemeliharaan.

6. Meningkatkan kesadaran keselamatan karyawan, tanggung jawab kerja dan meningkatkan keterampilan bisnis keselamatan mereka.ketat sesuai dengan "sistem manajemen keselamatan pemeliharaan peralatan", melakukan pekerjaan yang baik sebelum pemeliharaan peralatan transfer konfirmasi keselamatan pemeliharaan, melakukan pekerjaan yang baik sebelum operasi identifikasi risiko bahaya,sesuai dengan izin operasi pemeliharaan untuk mengisi, dan pemeriksaan di tempat dengan hati-hati untuk mengkonfirmasi langkah-langkah keamanan, lapisan demi lapisan untuk menerapkan titik, pelaksanaan tanggung jawab khusus.